Kupujete jazdené auto dovezené zo zahraničia? Pozor na stočenky

Pozor na stočenky

Hoci registračné poplatky na jazdené autá sú od februára nižšie, najmä pri dovoze vozidiel zo zahraničia si treba dať pozor na stočenky. Inak môžete prísť o osvedčenie o technickej kontrole a riskujete aj bezpečnosť. Ako stočenky odhaliť?

Zaregistrovať si jazdené auto na Slovensku je od februára tohto roka lákavejšie. Po novom totiž výška registračného poplatku klesá aj vekom vozidla, teda časom od jeho prvej registrácie. Pozor si však treba dať na „stočenky“. Zákon už síce na jednej strane trestá tých, ktorí vedome upravujú tzv. odomer, prípadne takúto službu ponúkajú alebo s takýmito autami podnikajú, ako majiteľ vozidla by ste riskovali aj vy. Ak sa totiž ukáže, že ktokoľvek manipuloval s odometrom auta, osvedčenie o technickej kontrole vozidlo nedostane. „Vozidlo s upravenými, stočenými kilometrami však môže byť nebezpečné na prevádzku aj kvôli opotrebovaniu dôležitých častí podvozka či bŕzd,“ upozorňuje Jozef Mišurda, odborník spoločnosti Würth Slovensko na servis vozidiel.

Dá sa však tomu predísť. V prvom rade si preverte dôveryhodnosť predajcu. Ak ponúka viacero vozidiel, určite nájdete na internete reakcie spokojných alebo nespokojných zákazníkov. Ak vozidlo kupujete od neznámeho kupujúceho, prvý krok, ako zistiť údaje o vozidle, sú online záznamy STK alebo Kontroly originality (KO) na stránkach www.ko.sk alebo www.stkonline.sk. Každý poctivý predávajúci by mal na vyžiadanie poskytnúť VIN číslo vozidla a dokumenty k vozidlu. „Ak máte stále pochybnosti, informujte sa v spoločnosti, kde podľa záznamov vozidlo servisovali, a vyžiadajte si históriu servisných prác či opráv,“ radí Jozef Mišurda.

Pozor na stočenky

Veľa môžu prezradiť aj riadiace jednotky, hoci na tento úkon je potrebné servisné vybavenie. „Najlepšie je zobrať vozidlo do servisu a vyžiadať si kontrolu riadiacich modulov v aute. Kilometre najazdené vozidlom sa totiž ukladajú nielen do prístrojového panela, ale takisto aj do rôznych ďalších riadiacich modulov. Napríklad ABS, AIRBAG, ECU či do riadiaceho modulu filtra pevných častíc pri dieselových motorizáciách,“ vysvetľuje Jozef Mišurda. Ak úpravu údajov o najazdených kilometroch nerobil profesionál, potrebné údaje z daných modulov prečítate. Ak sa kvôli poruche menil prístrojový panel, aj záznamy o tejto oprave musia byť v servisnej knižke vozidla. „Alebo nájdete kilometre „nakódované“ do nového prístrojového panela, ktorý zaznamená aj reálne údaje,“ dopĺňa Jozef Mišurda.

Horšie je, ak pri vozidlo, ktoré kupujete a bolo dovezené zo zahraničia, došlo k úprave kilometrov ešte pred STK a KO v našej krajine. „Ak úpravu kilometrov urobili profesionáli, len ťažko zistíte, či sa s najazdenými kilometrami manipulovalo. Ale nie je to nemožné,“ hovorí Jozef Mišurda. Stále totiž môžete trvať na tom, že auto podrobíte dôkladnej prehliadke ešte pred kúpou vozidla. „Najlepšie je ísť do nezávislého autorizovaného servisu, kde vám vedia prezradiť aj prípadné záručné opravy a posledný servisný úkon,“ konštatuje odborník. Hoci ošúchané pedále, riadiaca páka alebo volant sa podľa neho dajú ľahko vymeniť za nové, výmena niektorých dielov sa už špekulantom cenovo neoplatí, no prezradí väčší nájazd kilometrov. „Napríklad hlučný motor stieračov, vysedené sedadlo šoféra, hlučné motorčeky sťahovania okien, nefunkčné vyhrievanie zadného okna, rôzne nežiaduce zvuky pri behu motora na voľnobeh, ako klepanie, cvakanie, pískanie, znížený výkon motora, sklepanie motora pri vypnutí, „plávanie“ vozidla kvôli opotrebovaným častiam podvozka a mnoho ďalších,“ upozorňuje Jozef Mišurda, odborník na servis vozidiel spoločnosti Würth. Nadnárodný koncern je globálnym lídrom v predaji montážneho a upevňovacieho materiálu a aj na Slovensku významným dodávateľom pre priemysel, vrátane automobilového.